【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

选车网  黑白 2019-11-25 17:38:00

11月22日,奥迪携纯电动SUV车型e-tron等重磅车型亮相广州国际车展。作为奥迪品牌在纯电动车领域的里程碑,奥迪e-tron上市之后对豪华纯电动车市场产生巨大的影响力。其搭载的全新奥迪quattro电动四驱系统也成为其标志性的功能标签。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

本届广州国际车展,《选车网》独家策划了针对“前排舒适度”的评测专题,从座椅承托力、座椅功能、人机交互感、储物空间、方向盘调节、腿部休息区六大主导驾乘者舒适感的层面,对车展上的新车进行客观的评测,最终得出具有公信力的评价结果,希望可以为消费者提供客观的参考价值。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

一、 座椅承托力评测(得分:20分)

经过测量,奥迪e-tron的驾驶员座椅的最大进深达到52CM,相比一般的紧凑级SUV的表现更好。座椅采用了马鞍棕配色,座垫靠背全部以皮质包裹,并且设计了通风散热孔。座椅填充物的回弹性很好,具有奥迪品牌的座椅一贯紧实、坚韧的特点。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

驾驶员靠背宽度同样为52cm,在靠背两侧设计了侧翼支撑,虽然侧翼的延展面积不大,但对驾驶员背部的包裹作用明显,且舒适度较高。座椅靠垫对驾驶员腰部、背部的贴合度也高,利于长途驾驶缓解驾驶员疲劳。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

由于坐垫长度尺寸较大,使得驾驶员腿部可以得到更大的接触面积,减少了腿部腾空,能够给驾驶员的腿部给与充分的支撑,而且座椅前端的弧度设计符合膝后生理曲线,因此乘坐体感非常舒适。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

二、座椅功能评测(得分:11.4分)

奥迪e-tron的座椅支持高低调节功能、腰部支撑功能、座椅通风、座椅加热等功能,但的并未配备腿托、按摩与座椅分段调节功能。总体来看,奥迪e-tron的座椅配置在同级产品中属于中规中矩,该有的配置基本都有配备。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

三、人机交互感评测(得分:20分)

在人机交互方面,奥迪e-tron采用了“3屏数字化座舱”内饰布局,中控台的双液晶屏设计,上部的10.1英寸液晶屏负责操控多媒体娱乐和车辆功能设定,下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

值得一提的,奥迪e-tron几乎将所有的功能健都集成于中控台的三个屏幕之上,只有在换挡杆周围保留了部分物理按键。触摸屏幕的界面十分友好,用户可以轻松进行快捷操作,且系统反应非常迅捷。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

四、储物空间评测(得分:20分)

奥迪e-tron在储物空间方面表现也很不错,虽然储物空间数量并不是非常多,但每一个都可以很好的发挥作用。尤其是档杆后放的储物槽,放置手机或钥匙等物品都非常方便,空间设计的也非常合理,实用性很强。

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车门的储物空间也比较可观,开口也很大,放置水杯和杂物等都很方便。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

五、方向盘调节评测(得分:10分)

奥迪e-tron的方向盘为四幅造型,并没有采用平底设计,所以看起来虽然运动感欠佳,但优雅感更强。方向盘采用真皮包裹,手感十分出众,具备手动4向调节,方便驾驶员找到合适的驾驶姿势,此外还配备了换挡拨片,提升了驾驶乐趣。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

六、腿部休息区评测(得分:10分)

奥迪e-tron的驾驶席空间比较充裕,座椅调整合适后,腿部、膝部不会碰到中控台,仍保留了充分的安全距离。与右腿膝盖的接触面光滑平整,不会令膝盖产生不适感和压迫感。左脚休息踏板的位置也设计得比较合理,驾驶员上车之后可以自然得将左脚放置在休息区,以便迅速调整好舒服的坐姿。

【广州车展独家策划】奥迪e-tron前排舒适度评测

结语:

经过对奥迪e-tron前排座舱六大层面的充分测试,最终得到91.4的高分。在空间利用率和舒适性、人性化设计方面,奥迪e-tron都表现出豪华品牌应有的高水准,同时在很多人机工程方面是目前的纯电动SUV产品中的标杆级车型。在未来的很长一段时间内,奥迪e-tron都将对细分市场产生深远的影响。

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